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피스톤,피스톤헤드,실린더,스프링,스프링가이드,메탈부싱
내부는 대충 이정도입니다.
참고로 강화피스톤은 조립후 격발에서 파손되었습니다.
그이유는 짐작만 할뿐 입니다. ㅠ,.ㅠ;
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노말 기아박스 내부사진.
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보시면 알겠지만..정말 아이손바닥만한 곳에 잘도 포장(?)을..
기아가 4개이며 와셔는 왼쪽부터기준으로 1,2,3 모터와 맞물린
아래기아를 4번기아라고 할때
2번기아 윗쪽하나의 와셔와 4번기아 밑에 두개의 와셔셋팅이
되어있으며 나머지 기아에는 NO와셔였습니다.
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강화스프링과 스프링가이드이다.
그사이에 노말 스프링가이드 와셔를 넣어 주는 센스(?) 잔머리를
굴려보았습니다. ^^*
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내부 노말 부품을 일괄 교체한 상태입니다.
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좀 다른 각도에서...
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기아박스의 얼짱각도?
하여튼 일반기아박스와는 조립하기가 까답롭네요.
별드라이버가 있어야..기아박스 분해가 됩니다. 깔끔하게..
없어도 일자드라이버로도 가능 합니다.
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참 스프링 강화더군요...찍기가..힘좀 섰습니다. 후들들...거리며..
둘중하나는 손의 일부이며 다른 하나는 발의 일부입니다 ^^*
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빨간 동그라미 표시부 노즐과 기아박스 터펫 플레이트 반드시결합
시키세요..무심하게 그냥 조립후 격발시 탈각 탈각...
계속 뭐지?? 하면 방아쇠를 당긴후 기아박스 열어보면 저같은경우
옵션 피스톤 메탈부분을 지지하고 있는 양사이드가 부러졌습니다.
아~ 3만6천원 ㅠ,.ㅜ
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후기----------(탄속측정기:국산 제품)
탄속:노말 210-220,튜닝 235-250 까지 나왓으며 홉업을 어는정도
걸어야 탄속이 더 올라갑니다.
현재 고려중인것이 피스톤헤드를 노말로 다시 교체할라고합니다.
옵션보다 노말피스톤헤드가 더 두껍고 실린더에 더 짜스트하게
에어누스걱정없을정도로 삽입이 되기 때문입니다.
허나 돈주고 산거니..우선 옵션을 넣어 본것이지요...
이외 에어누스를 좀더 막을 방법을 찾으면 260정도는 가능할거
같습니다. 또한 스프링가이드에 와셔을구해 좀 탄성을 주는방법
도 있을거 같습니다. 아쉬운건 홉업고무 조차 제대로 구하긴 힘든
mp7a1이 불쌍하다는 겁니다.
하여간 허리약하신분...껨은 하고 싶고...mp7a1으로 시작 하심이..
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kordooly 님 작성
작성일 : 2007-07-11 오후 9:29:03
최종수정일 : 2007-07-14 오전 1:14:37
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