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기어박스를 깨끗이 딱아내고 다시 조립을합니다. 방아쇠스프링 위치와 조립한 보습입니다. 사진만으로 설명이 될런지?
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2번기어를 조립합니다. *와샤의 개수는 항시 유의하세요! 기어구리스를 도포한 모습입니다. 너무 많이 바른듯하네요!
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3번기어를 조립합니다. 톱니가 밑으로 간 상태로 조립합니다.
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역회전 방지장치 스프링 위치와 조립한 모습입니다. 화살표 방향으로 역화전 방지장치를 내려주면서 1번기어를 조립합니다. 역회전 방지장치 스프링 때문에 1번기어가 조립이 잘안되면 인위적으로 스프링에 힘을 줄여줍니다.
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1,2,3번 기어 모두 조립한 모습입니다. 이상태에서 역회전 방지장치 스프링이 강하면 조립이 제대로 되지 않는답니다.
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작업이 끝나면 피스톤 오링을 다시 원위치 합니다.
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피스톤 오링쪽과 통실린더 안쪽 그리고 실린더 헤드오링쪽에 실린더 구리스를 펴발라줍니다.
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터펫과 노즐을 먼저 조립한다음 실린더와 실린더헤드를 조립합니다. 실린더 헤드를 보시면 양쪽에 구멍이 있답니다. 그구멍과 기어박스에있는 돌출물이 일치가 되어야합니다.
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터펫 리턴 스프링을 사진처럼 조립합니다.
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작은 사진처럼 피스톤 이빨과 양쪽 홈에 기어 구리스를 발라줍니다. 그리고 사진처럼 조립을 해줍니다. 실린더를 눌러주면서 조립을 해야합니다.
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마지막 조립입니다. 스프링이 튀어 나오지않게 실린더등을 잘눌러 주면서 조립을해야합니다. 걸리적 거리는 부분들을 작은 드라이브 등으로 원위치 시키면서 기어박스를 벌어지는 부분없이 잘결합합니다.
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기어박스 나사를 모두 조이고 잘풀리지 않게 록타이트를 살짝 발라줍니다.
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마지막으로 밧데리짹 작업을 해주시면 기어박스 작업은 모두 끝났습니다.
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10293#bluefrog 님 작성
작성일 : 2007-12-03 오후 1:51:04
최종수정일 : 2023-11-15 오후 5:31:35
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